看似人畜无害其实汹涌澎湃 保时捷Panamera

保时捷家族中，有一款乘坐很舒适的车，从外观上看，宽大的车身和长长的轴距保证了乘坐空间，也让它作为日常使用更加方便。但是千万不要以貌取车认为它就是个买菜车跑不快，真相往往让你咋舌。它就是我们今天要说的保时捷Panamera。

关于保时捷Panamera

保时捷旗下目前唯一的四门跑车Panamera(帕拉梅拉)早在2010已经推向市场。最新作也已经发展到2017款。从外观上看，圆润流线型的线条是Panamera最大的特点，这既延续了保时捷家族统一的设计语言，也保证了它出色的风阻系数，让Panamera四门跑车的定位名副其实。定位于大型轿车的Panamera，长度接近5米，宽2米，车重接近2吨，也充分的保持了它的乘坐空间的舒适性和稳定性，成为中产阶级家庭的首选。

《极品飞车OL》中的保时捷Panamera

首先《极品飞车OL》中也有着一款保时捷Panamera，那就是位列S级的2011款保时捷Panamera Turbo S。这辆S级保时捷轿跑最高速度722，加速度747，氮气最大容量717，综合实力728。

作为目前为止排名前30的S级佼佼者(包括能在车辆制作里看到，但是还没有途径取得的车辆)，虽然游戏中还没有实装，但是光从数据上来看，这台车在最高速和加速度上的表现绝对非常靠谱。在灵活性和手感上由于车身宽大，可能比其他保时捷，像综合实力741的2008款保时捷911 GT2RS(997)，或者是2014款911 Turbo(991)相比稍稍逊色，但是这绝对不影响它是一台好车的事实。

现实中的保时捷Panamera Turbo S

作为保时捷Panamera家族的旗舰，Panamera Turbo S的定位人群首当其冲是需要既能满足一家人出行的便捷性，在动力上也有所追求的成功人士。动力上，它所配备的4.0T V8发动机将动力提升至550马力，最大扭矩770牛·米，百公里加速也做到了3.8秒。200多万人民币的定价也明确了它是一辆豪华四门跑车的身份。另外，这辆豪华四门跑车还有一个插电式混动车型版本，那就是保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid，在保有Panamera Turbo S动力总成的同时，加入了一套136马力的电动机辅助工作，综合功率达到了680马力，综合扭矩为850牛·米，可谓旗舰中的旗舰。

说了这么多，是不是非常想试试这款S级的2011款保时捷Panamera Turbo S在游戏中的表现?那就让我们一起期待它能够早日到来!